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LANCIA FLAVIA CONVERTIBILE INIEZIONE VIGNALE CLASSIC CAR AUTO STORICA D'EPOCA VENDITA FOR SALE

Lancia Flavia Convertibile

Bellissimo esemplare, il più raro con propulsore di 1.8l ad iniezione, qualità Lancia con stile firmato Vignale, piacevole in tutte le stagioni grazie all'hard-top in tinta.

Interno conservato che trasmette tutta la sua importanza.

Veicolo di interesse storico e collezionistico con certificato Asi iscritto su carta di circolazione e Fiva Identity card.

 

Beautiful example, the rarest with a 1.8l injection engine, Lancia quality with Vignale style, pleasant in all seasons thanks to the matching hard-top.

 Preserved interior that conveys all its importance.

Vehicle of historical and collectors' interest with ASI certificate registered on the registration certificate and Fiva Identity card.

 

Anno - Year: 1966
Km : 16495
Motore - Engine: 1800 cc
Cv - Hp: 102
Velocità massima - Top speed: 165
  • Il modello

    “Non so se è capitato anche a voi, spesso provo a parlare con operatori del servizio clienti di molte aziende per avere assistenza e a fine chiamata chiedo loro il nome per avere un riferimento da utilizzare magari per comunicazioni future o anche solo per avere la conferma di aver parlato con una persona e non con chissà chi altro, ma questo sembra essere segreto o quasi non esistere. Questo è solo un esempio, ma sembra che gli uomini ultimamente abbiano abbandonato la loro identità per diventate semplici appendici dei loro apparati di appartenenza. Vi è stato un tempo in cui gli uomini erano protagonisti del loro tempo, i loro nomi rappresentavano la loro storia. Lo stile delle automobili italiane, soprattutto a partire dal secondo dopo guerra, è sempre stato un’armoniosa sintesi di ciò che rende un uomo diverso da una macchina, espressione di passione e di cultura, di coraggio e di personalità, insomma, anche un oggetto come una vettura, apparentemente nato per un’esigenza di mobilità, aveva sembianze e umori di natura umana. Chi ama l’automobile e ne conosce la storia questo lo sa, qui vedete una affascinante Lancia Flavia Convertibile del 1966, nella sua versione più rara con motore 1800 a iniezione, disegnata da Giovanni Michelotti per conto della Carrozzeria Vignale. Giovanni passa tutta la sua vita tra le automobili, nasce a Torino nel 1921 e da adolescente inizia a lavorare come garzone per gli Stabilimenti Farina, quella prima opportunità lo esporrà ad un mondo di cui ne diverrà protagonista, non solo per le sue capacità, ma anche per la sua convinzione che la libertà di creare non può avere compromessi, pensiero da lui descritto con una metafora che rende bene l’idea: - Il cammello è un cavallo progettato dal designer dopo una riunione di direttori. - Amo le vetture storiche, così come amo più i cavalli dei cammelli.”

     

    Per maggiori informazioni

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    ​Email massimo@mlcitaly.com

    ​Grazie.

    ​Massimo Cervelli

  • The model

    "I don't know if it has happened to you too, I often try to talk to customer service operators of many companies to get assistance and at the end of the call I ask them for their name to have a reference to use perhaps for future communications or even just to have confirmation that I have spoken with a person and not with who knows who else,  But this seems to be secret or almost non-existent.

    This is just one example, but it seems that men have lately abandoned their identity to become mere appendages of their own apparatuses. There was a time when men were the protagonists of their time, their names represented their history. 

    The style of Italian cars, especially after the Second World War, has always been a harmonious synthesis of what makes a man different from a car, an expression of passion and culture, courage and personality, in short, even an object like a car, apparently born for a need for mobility, had the appearance and moods of human nature.

    Those who love cars and know its history know this, here you see a fascinating 1966 Lancia Flavia Convertible, in its rarest version with an injection 1800 engine, designed by Giovanni Michelotti on behalf of Carrozzeria Vignale.

    Giovanni spent his whole life among cars, he was born in Turin in 1921 and as a teenager he began to work as an apprentice for the Farina Factories, that first opportunity will expose him to a world of which he will become a protagonist, not only for his skills, but also for his conviction that the freedom to create cannot have compromises,  A thought that he describes with a metaphor that gives a good idea: - The camel is a horse designed by the designer after a meeting of directors. - I love classic cars, just as I love horses more than camels."

     

     

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    Massimo Cervelli

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